洋山先报关后进港（洋山先报关再进港）

来源:|2023-07-24

洋山先报关后进港

洋山先报关后进港是指在集装箱到达目的地前，提前在海关进行报关，海关放行后才能进港提货，这种做法受到越来越多国家和港口的推崇和采用。

目前，国际上很多港口纷纷采用洋山先报关后进港的模式。这种处理方式有如下一些优势：

首先，可以大大缩短集装箱物流链的时间。洋山先报关后进港使得集装箱物流链的主要时间集中在海上航程上，国内物流环节时间被大大压缩。

其次，洋山先报关后进港可以减少港区内车辆虚拟排队的情况，优化进出港流程。减少运输车辆拥堵，降低排放，实现节能环保的同时配置专业移动IT技术，通过人工和系统的高度结合加强流程的可视化和管控能力，能够保障进口货物的安全可靠和快速通过国家监管

洋山先报关后进港模式可广泛应用于以下情况：

（1）各类进出口成品件、备件，特别是成品件和高价值备件的高速通关需求。

（2）适用于航空、航天、核电、海工装备等高端装备和配件的海、陆运输通关的新模式。

洋山先报关后进港的报关流程是这样的：

（1）货物到达指定口岸;

（2）开始报关申报;

（3）海关审核发放相关单证;

（4）经过查验合格后，海关放行通关;

（5）洋山码头工作人员告知货主可进港提货。

虽然洋山先报关后进港有许多优点，但目前这种处理方式仍然存在一些问题：

（1）由于集装箱装卸、码头作业等因素的影响，处理时间不一，不能像传统进口清关一样指定时间，这就需要货主有充足的时间和耐心。

（2）由于先进口后清关，海关对货物的查验和后续处理可能会遇到更多的限制，增加货主的不确定性。

（3）由于海关和港口管理仍未完全贯彻落实领先国际的IT技术，无法实现物流的真正可视化，进而增加了处理的复杂度。

解决方案：对于货主来说，首先要考虑处理的时间延迟，提前做好沟通协调，增强信任，提高周期计划辨识能力。海关方面需要实施一揽子集约化、标准化作业模式，加快推进自助通关业务信息对接发展，以及配合港口提升IT技术应用水平。

洋山先报关后进港模式推行以后，将对物流产业产生不同程度的影响：

现代物流配备IT技术，对物流企业信息化管理和流程透明度提出了更高的要求，物流园区和集散中心的建设和规范将加速。

由于洋山先报关后进港的进口流程具有更高的透明度和更好的管控性，进一步推动物流行业的规范化。在采取这种模式的情况下，运输单位进展和停留时间得到了合理的调配，提高了物流效率和效益。

洋山先报关后进港是一种优化物流流程的方式，尽管它在推行过程中也遇到了许多问题，但透过它所体现的集约化、标准化作业模式已将要求提高，收益却是显而易见的。

因此，我们要认真总结洋山先报关后进港模式的经验和教训，并在问题和矛盾中加强协调，发挥其积极作用，提高物流水平，推动物流行业的科学化、现代化和规范化。